Я путешествовала, сколько себя помню: моя непоседливая мама вывозила меня в дикие условия и в разные города с тех пор, как мне стукнуло три. На сегодня ничего не изменилось — даже эту заметку я пишу в поезде. С концепцией бюджетных поездок я познакомилась в старшей школе, в 2014-2015-х годах, читая блоги молодых и смелых путешественников. Первый выезд автостопом и вписка по каучу случились, кажется, в 2018-м. И в итоге самые невероятные истории происходили со мной благодаря тому, что когда-то я не испугалась путешествовать без денег. Все началось со стандартной летней поездки «на перекладных» к морю с палатками, а продолжилось автостопом на прайд-парад в Марсель и через пустыню в Иерусалим, одиночной месячной поездкой по России, удивительными знакомствами и множеством других приключений.
САМ СЕБЕ МАГЕЛЛАН
Зачем они это делают
Вообще, путешествовать бюджетно было модно в России, Украине и Белоруссии десятых. Эпоха бэкпэкеров началась с выхода в 2012-м году телепередачи «Орел и решка». Шоу быстро обрело популярность, наверное, потому, что открыло глаза множеству людей: можно путешествовать не только с безлимитной картой, но и с сотней долларов в кармане. А потом масла в огонь подлили тревел-блогеры.
Например, в 2015-м году появился паблик «ВКонтакте», который назывался «Можно всё». Его создала Даша Пахтусова после того, как в 20 лет прилетела в Штаты без денег и четыре месяца каталась по Америке. Еще один популярный тревел-блогер тех лет — Дмитрий Иуанов. В 2016 году он совершил кругосветку, а через год написал об этом книгу «Вокруг света за 100 дней и 100 рублей». Чудесный блог вел Вова-нищеброд. Имя автора говорит само за себя: парень путешествовал по разным городам и странам с очень маленьким бюджетом, а все происходящее фиксировал в смартфоне и публиковал. Сообщество «Бродяги Дхармы», названное по имени романа Джека Керуака, появилось во ВКонтакте в 2013-м году. Основатели паблика делились фотографиями, историями и впечатлениями от пройденных маршрутов, а потом паблик разросся и стал одним из самых известных коммьюнити среди путешествующей молодежи. В общем, эти ребята ввели в обиход новую валюту — впечатления, как в песне группы «Дайте танк (!)».
Бюджетные путешествия стали синонимом свободы и открытости новому. Этим и объясняется их популярность в прошлом десятилетии. Подрастающее поколение видело в Интернете, что жизнь не крутится вокруг родного города и поездки в Турцию раз в сезон, хотелось большего. Мир казался добрым и дружелюбным, да и в целом путешествовать дикарем было более-менее безопасно по сравнению с прошлым — спасибо появлению смартфонов.
«В автостопе каждый день – событие. Всегда знаешь, что будет реально крутое путешествие, которое никогда не случится в туре «все включено». Ты не зависаешь в уютном номере в отеле, не придерживаешься маршрута туристического автобуса. Много ходишь пешком, общаешься с местными, узнаешь из первых уст, что творится в этой стране, что с культурой. Я очень люблю тот огонек внутри, который разжигают путешествия. И самое приятное — делиться им с кем-то. Поэтому мне нравится путешествовать не одному, а с друзьями и особенно с женой.
Мой первый осознанный стоп случился в 2014-м году. Мы с другом шли с подработки домой и обсуждали варианты, куда можно сорваться. Он сказал: «Денег нет, но можем автостопом поехать». Я тогда вообще не знал, что это. Друг объяснил, я сначала не поверил даже, типа «а так можно было?». И мы решили скататься в Смоленск на фестиваль.
Сначала мы доехали до границы [Белоруссии и России] на самой дешевой электричке, а оттуда 150 километров ехали стопом. Я до сих пор помню обоих водителей, которые тогда нас подбросили. Это было окрыляющее чувство приключения и свободы, чего-то нового. А после феста, на обратном пути, мы не могли поймать машину 8 часов. В итоге я попросил какого-то дальнобоя нас подкинуть хотя бы до границы, и мы с ним доехали почти до Минска. Потом сидели всю ночь на вокзале, я уснул на полчаса, а проснулся весь покусанный какими-то насекомыми, с красными прыщами на лице, не понимая, где я... Когда добрались домой, поугарали, пошли отсыпаться. По идее, моя история с бюджетными путешествиями должна была закончиться на этом диком опыте, но как-то так сложилось, что она стала началом длинной череды приключений».
Паша, путешественник, 26 лет, Минск
Вообще, путешествовать бюджетно было модно в России, Украине и Белоруссии десятых. Эпоха бэкпэкеров началась с выхода в 2012-м году телепередачи «Орел и решка». Шоу быстро обрело популярность, наверное, потому, что открыло глаза множеству людей: можно путешествовать не только с безлимитной картой, но и с сотней долларов в кармане. А потом масла в огонь подлили тревел-блогеры.
Например, в 2015-м году появился паблик «ВКонтакте», который назывался «Можно всё». Его создала Даша Пахтусова после того, как в 20 лет прилетела в Штаты без денег и четыре месяца каталась по Америке. Еще один популярный тревел-блогер тех лет — Дмитрий Иуанов. В 2016 году он совершил кругосветку, а через год написал об этом книгу «Вокруг света за 100 дней и 100 рублей». Чудесный блог вел Вова-нищеброд. Имя автора говорит само за себя: парень путешествовал по разным городам и странам с очень маленьким бюджетом, а все происходящее фиксировал в смартфоне и публиковал. Сообщество «Бродяги Дхармы», названное по имени романа Джека Керуака, появилось во ВКонтакте в 2013-м году. Основатели паблика делились фотографиями, историями и впечатлениями от пройденных маршрутов, а потом паблик разросся и стал одним из самых известных коммьюнити среди путешествующей молодежи. В общем, эти ребята ввели в обиход новую валюту — впечатления, как в песне группы «Дайте танк (!)».
Бюджетные путешествия стали синонимом свободы и открытости новому. Этим и объясняется их популярность в прошлом десятилетии. Подрастающее поколение видело в Интернете, что жизнь не крутится вокруг родного города и поездки в Турцию раз в сезон, хотелось большего. Мир казался добрым и дружелюбным, да и в целом путешествовать дикарем было более-менее безопасно по сравнению с прошлым — спасибо появлению смартфонов.
«В автостопе каждый день – событие. Всегда знаешь, что будет реально крутое путешествие, которое никогда не случится в туре «все включено». Ты не зависаешь в уютном номере в отеле, не придерживаешься маршрута туристического автобуса. Много ходишь пешком, общаешься с местными, узнаешь из первых уст, что творится в этой стране, что с культурой. Я очень люблю тот огонек внутри, который разжигают путешествия. И самое приятное — делиться им с кем-то. Поэтому мне нравится путешествовать не одному, а с друзьями и особенно с женой.
Мой первый осознанный стоп случился в 2014-м году. Мы с другом шли с подработки домой и обсуждали варианты, куда можно сорваться. Он сказал: «Денег нет, но можем автостопом поехать». Я тогда вообще не знал, что это. Друг объяснил, я сначала не поверил даже, типа «а так можно было?». И мы решили скататься в Смоленск на фестиваль.
Сначала мы доехали до границы [Белоруссии и России] на самой дешевой электричке, а оттуда 150 километров ехали стопом. Я до сих пор помню обоих водителей, которые тогда нас подбросили. Это было окрыляющее чувство приключения и свободы, чего-то нового. А после феста, на обратном пути, мы не могли поймать машину 8 часов. В итоге я попросил какого-то дальнобоя нас подкинуть хотя бы до границы, и мы с ним доехали почти до Минска. Потом сидели всю ночь на вокзале, я уснул на полчаса, а проснулся весь покусанный какими-то насекомыми, с красными прыщами на лице, не понимая, где я... Когда добрались домой, поугарали, пошли отсыпаться. По идее, моя история с бюджетными путешествиями должна была закончиться на этом диком опыте, но как-то так сложилось, что она стала началом длинной череды приключений».
Паша, путешественник, 26 лет, Минск
Как все начиналось
Путешествия в наши дни — это когда люди срываются с насиженных мест не по необходимости, а потому, что им так нравится. В отличие от массовых эмиграций и кризисов беженства, они были актуальны не всегда. Путешествия стали приобретать популярность в США 1960-х годов благодаря битникам и в первую очередь Джеку Керуаку, который колесил по Америке в поисках своего места в этом мире. На смену битникам пришли хиппи: хаотичные перемещения по стране, фрилав, музыкальные фестивали, нудизм и песни про добро и любовь — такой была жизнь прогрессивной американской молодежи на рубеже 60-х и 70-х годов. Хиппи считали себя космополитами, они ввели моду на автостоп и доверие к миру, которое позволяло путешествовать дикарями, без денег и часто без определенной цели. После Штатов хиппи проникли в Европу и даже в СССР на исходе хрущевской оттепели.
В конце 70-х в СССР стали возникать первые клубы спортивного автостопа: их участники устраивали гонки на попутках. Вообще, это была славная эпоха географических открытий. Первые «профессиональные» автостопщики сначала изъездили всю территорию СССР, а потом, после развала Союза, стали прокладывать первые маршруты в другие страны, проехали полмира и даже совершили автостопную кругосветку. Эта культура получила отклик среди населения, у которого было достаточно смелости и любопытства для путешествий, но не было много денег.
«В 90-х с карты исчез Советский Союз, открылись границы, у людей появилась возможность путешествовать свободно, без внешних ограничений, создаваемых государством. Многие молодые ребята чувствовали, что начинается новая жизнь, свобода, хотели увидеть мир. А так как денег у людей не было, очень мало кто имел возможность цивилизованно перемещаться. И самостоятельные путешествия, в том числе автостопные, нашли много поклонников. Начали создаваться всевозможные движения, объединения, автостопные клубы, проходили встречи, мероприятия, фестивали. В общем, вся прежде подавляемая энергия вырвалась наружу, и пошло-поехало. Концепция вольных путешествий работала. Оказалось, что можно доехать куда угодно - и до Дальнего Востока, и на Север, и далеко за пределы России. В общем, 90-е годы – самые бодрые в плане автостопной активности и массовости, ничего из того, что было позже, с ними и рядом не стоит».
Любовь, мастер Гильдии Мастеров автостопа, Санкт-Петербург
В начале нового века тусовка стала понемногу угасать. Многие из автостопщиков и походников обзавелись семьями и осели. Тогда же появились пакетные туры, начала развиваться индустрия туризма, и потребность путешествовать с риском для жизни и здоровья исчезла.
Что в итоге
Но вернемся в 2010-е, когда на смену первопроходцам пришли и быстро набрали популярность бэкпэкеры. Постепенно бюджетные поездки становились все более цивилизованными. Люди узнали о существовании Couchsurfing — сервиса гостеприимства, благодаря которому можно найти бесплатную вписку почти в любом городе любой страны. В крайнем случае можно было воспользоваться Airbnb или палаткой. Появились такие сообщества, как Vandrouki, которые позволяли находить самые дешевые билеты. В 2014 году появилась «Победа», стали популярными лоукостеры. Также в 2017 раскрутились системы веб-поиска бюджетных перелетов: Skyscanner, Aviasales. Всю работу за путешественников выполнял Интернет.
И, конечно, бюджетные путешествия стали более коммерциализированными. Многие тревел-блогеры, кумиры молодых путешественников 2014-2017-х годов, повзрослели и создали туристические бизнесы, выпустили по несколько книг и вообще стали «уважаемыми людьми». Появилось больше коммерческих фестивалей под открытым небом: стало понятно, что такой формат привлекателен не только для нищих искателей приключений, но и для обеспеченных горожан, которым нравится иногда тусоваться на природе под музыку. Даже каучсерфинг стал платным из-за пандемии коронавируса — теперь вписаться можно только по подписке. В общем, бюджетные путешествия в последние несколько лет стали монетизироваться и в какой-то степени потеряли свою душевность.
Печально, что во многих странах до сих пор действуют коронавирусные ограничения, и попасть туда сложно. А в последние месяцы перемещения россиян, украинцев и белорусов ограничены из-за военных действий.
«Культура путешествий в целом сильно изменилась в последние годы. Коронавирус, политика... Если взять мою последнюю поездку, которая, к слову, до сих пор продолжается, то все с самого начала пошло не по плану. Я занимался организацией путешествия в начале лета 2021 года, планировал отправиться в хайкинг по Ликийской тропе в Турции, а в итоге смог купить билеты только в Албанию. Перелеты отменяли из-за инцидента с принудительной посадкой самолета в РБ, к тому же коронавирусные ограничения еще во многих странах действовали. В общем, довольно сложно было тогда покинуть Беларусь в интересовавших меня направлениях. Но грела мысль о том, что чем сложнее сейчас, тем приятнее будет, когда все удастся.
В итоге все-таки случилось путешествие по Балканам, дюжина перелетов, 14 стран, около 11 месяцев в дороге, сотни остановленных машин, и сейчас я на Канарах. Приключение на месяц как-то подзатянулось. Появилось ощущение, что назад дороги нет, надо продолжать. Последние полгода живу и работаю на Тенерифе. Посмотрим, как дальше. Определенности нет».
Рома, 24 года, тревел-блогер, Минск
Путешествия в наши дни — это когда люди срываются с насиженных мест не по необходимости, а потому, что им так нравится. В отличие от массовых эмиграций и кризисов беженства, они были актуальны не всегда. Путешествия стали приобретать популярность в США 1960-х годов благодаря битникам и в первую очередь Джеку Керуаку, который колесил по Америке в поисках своего места в этом мире. На смену битникам пришли хиппи: хаотичные перемещения по стране, фрилав, музыкальные фестивали, нудизм и песни про добро и любовь — такой была жизнь прогрессивной американской молодежи на рубеже 60-х и 70-х годов. Хиппи считали себя космополитами, они ввели моду на автостоп и доверие к миру, которое позволяло путешествовать дикарями, без денег и часто без определенной цели. После Штатов хиппи проникли в Европу и даже в СССР на исходе хрущевской оттепели.
В конце 70-х в СССР стали возникать первые клубы спортивного автостопа: их участники устраивали гонки на попутках. Вообще, это была славная эпоха географических открытий. Первые «профессиональные» автостопщики сначала изъездили всю территорию СССР, а потом, после развала Союза, стали прокладывать первые маршруты в другие страны, проехали полмира и даже совершили автостопную кругосветку. Эта культура получила отклик среди населения, у которого было достаточно смелости и любопытства для путешествий, но не было много денег.
«В 90-х с карты исчез Советский Союз, открылись границы, у людей появилась возможность путешествовать свободно, без внешних ограничений, создаваемых государством. Многие молодые ребята чувствовали, что начинается новая жизнь, свобода, хотели увидеть мир. А так как денег у людей не было, очень мало кто имел возможность цивилизованно перемещаться. И самостоятельные путешествия, в том числе автостопные, нашли много поклонников. Начали создаваться всевозможные движения, объединения, автостопные клубы, проходили встречи, мероприятия, фестивали. В общем, вся прежде подавляемая энергия вырвалась наружу, и пошло-поехало. Концепция вольных путешествий работала. Оказалось, что можно доехать куда угодно - и до Дальнего Востока, и на Север, и далеко за пределы России. В общем, 90-е годы – самые бодрые в плане автостопной активности и массовости, ничего из того, что было позже, с ними и рядом не стоит».
Любовь, мастер Гильдии Мастеров автостопа, Санкт-Петербург
В начале нового века тусовка стала понемногу угасать. Многие из автостопщиков и походников обзавелись семьями и осели. Тогда же появились пакетные туры, начала развиваться индустрия туризма, и потребность путешествовать с риском для жизни и здоровья исчезла.
Что в итоге
Но вернемся в 2010-е, когда на смену первопроходцам пришли и быстро набрали популярность бэкпэкеры. Постепенно бюджетные поездки становились все более цивилизованными. Люди узнали о существовании Couchsurfing — сервиса гостеприимства, благодаря которому можно найти бесплатную вписку почти в любом городе любой страны. В крайнем случае можно было воспользоваться Airbnb или палаткой. Появились такие сообщества, как Vandrouki, которые позволяли находить самые дешевые билеты. В 2014 году появилась «Победа», стали популярными лоукостеры. Также в 2017 раскрутились системы веб-поиска бюджетных перелетов: Skyscanner, Aviasales. Всю работу за путешественников выполнял Интернет.
И, конечно, бюджетные путешествия стали более коммерциализированными. Многие тревел-блогеры, кумиры молодых путешественников 2014-2017-х годов, повзрослели и создали туристические бизнесы, выпустили по несколько книг и вообще стали «уважаемыми людьми». Появилось больше коммерческих фестивалей под открытым небом: стало понятно, что такой формат привлекателен не только для нищих искателей приключений, но и для обеспеченных горожан, которым нравится иногда тусоваться на природе под музыку. Даже каучсерфинг стал платным из-за пандемии коронавируса — теперь вписаться можно только по подписке. В общем, бюджетные путешествия в последние несколько лет стали монетизироваться и в какой-то степени потеряли свою душевность.
Печально, что во многих странах до сих пор действуют коронавирусные ограничения, и попасть туда сложно. А в последние месяцы перемещения россиян, украинцев и белорусов ограничены из-за военных действий.
«Культура путешествий в целом сильно изменилась в последние годы. Коронавирус, политика... Если взять мою последнюю поездку, которая, к слову, до сих пор продолжается, то все с самого начала пошло не по плану. Я занимался организацией путешествия в начале лета 2021 года, планировал отправиться в хайкинг по Ликийской тропе в Турции, а в итоге смог купить билеты только в Албанию. Перелеты отменяли из-за инцидента с принудительной посадкой самолета в РБ, к тому же коронавирусные ограничения еще во многих странах действовали. В общем, довольно сложно было тогда покинуть Беларусь в интересовавших меня направлениях. Но грела мысль о том, что чем сложнее сейчас, тем приятнее будет, когда все удастся.
В итоге все-таки случилось путешествие по Балканам, дюжина перелетов, 14 стран, около 11 месяцев в дороге, сотни остановленных машин, и сейчас я на Канарах. Приключение на месяц как-то подзатянулось. Появилось ощущение, что назад дороги нет, надо продолжать. Последние полгода живу и работаю на Тенерифе. Посмотрим, как дальше. Определенности нет».
Рома, 24 года, тревел-блогер, Минск
Сейчас для путешественников из России, Украины и Белоруссии настали самые нестабильные времена. Непонятно, когда появится возможность перемещаться так же свободно, как раньше. Сама идея поездок ради отдыха и развлечений ушла на второй план. Но культура путешествий никуда не исчезнет до тех пор, пока есть дорога и человек, который может по ней пройти.
Арина Потапова
Арина Потапова
История России с древности до наших дней: пособие для поступающих в вузы / Под ред. М. Н. Зуева. М.: Высшая школа, 1995. С. 352.
